La compra de Athlon Car Lease por parte de Arval avanza hacia su cierre después de recibir el visto bueno de las autoridades europeas de competencia. La Comisión Europea ha publicado la resolución completa que autorizó la operación el pasado 24 de julio.
El documento aporta nuevos detalles sobre la dimensión de las dos compañías. Su facturación global conjunta supera los 5.000 millones de euros, según los datos manejados por Bruselas.
La operación supone la adquisición de la compañía neerlandesa de renting Athlon, propiedad de Mercedes Benz, por parte de Arval, empresa controlada por BNP Paribas.
La resolución definitiva lleva la firma de Teresa Ribera, vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea.
El análisis comunitario se ha centrado también en determinar si la integración puede afectar a la competencia en los mercados donde operan ambas compañías. Bélgica ha sido el único país identificado como mercado afectado. Pese a ello, Bruselas no ha encontrado motivos suficientes para frenar la transacción.
Athlon facturó 2.275 millones de euros en 2025
Athlon alcanzó unos ingresos de 2.275 millones de euros durante 2025 en sus principales mercados europeos.
Países Bajos encabezó la actividad de la compañía, con 650 millones de euros. Francia aportó otros 394 millones, mientras que Reino Unido generó unos ingresos equivalentes a 392 millones de euros al cambio actual.
España representó 207 millones de euros. A continuación aparece Bélgica, con 150 millones, e Italia, con 129 millones.
Alemania, Portugal y Suecia aportaron 75 millones de euros cada uno. Suiza y Luxemburgo alcanzaron 70 millones respectivamente. Polonia cerró la relación con 58 millones.
Las cifras permiten observar la diversificación geográfica de Athlon y el peso de sus principales mercados dentro del negocio europeo.
Arval roza los 20.000 millones de facturación bruta
La situación de Arval presenta una lectura diferente. La compañía registró cerca de 20.000 millones de euros de facturación bruta durante el pasado ejercicio.
Esta cantidad tiene en cuenta los activos arrendados, los servicios prestados y las ventas de vehículos usados.
La cifra cambia al descontar las depreciaciones y los costes operativos recurrentes vinculados al negocio. Bajo este criterio, la facturación neta de Arval se situó en 2.164 millones de euros.
La resolución comunitaria no ofrece públicamente todos los detalles concretos de facturación que maneja la Comisión en su documentación interna.
Bélgica concentra el análisis de competencia
El punto más sensible del expediente se encuentra en Bélgica. La Comisión Europea considera que es el único mercado afectado por el solapamiento de las actividades de Arval y Athlon.
La futura compañía integrada alcanzaría allí una cuota conjunta de entre el 20% y el 30% en el renting de turismos y vehículos comerciales ligeros. Athlon representa individualmente entre el 5% y el 10%.
Pese a estas cifras, la Comisión no aprecia problemas de competencia que justifiquen bloquear la adquisición.
Ayvens continuará siendo el principal operador de referencia en Bélgica. Su cuota se situó entre el 30% y el 40% en 2024, último dato disponible.
Alphabet, perteneciente al grupo BMW, dispone de entre el 10% y el 20%. En el mercado también están presentes compañías de renting vinculadas a entidades financieras, entre ellas KBC Autolease y Belfius Autolease.
Los grandes clientes corporativos, bajo análisis en Países Bajos
Bruselas también ha estudiado específicamente el negocio de los grandes clientes corporativos en Países Bajos.
Arval y Athlon alcanzan conjuntamente entre el 20% y el 30% de este segmento. La posición continúa por debajo de Ayvens, que concentra aproximadamente entre el 40% y el 50% del negocio.
La comparación ha sido uno de los elementos utilizados por las autoridades comunitarias para evaluar el impacto competitivo de la adquisición.
Finalmente, el Ejecutivo comunitario ha determinado que la concentración no genera dudas serias sobre su compatibilidad con el mercado interior. Por ese motivo, ha decidido no oponerse a la compra.
Arval se acercará a una flota de 2,3 millones de vehículos
El cierre definitivo de la adquisición está previsto en torno al próximo mes de octubre.
La incorporación de Athlon añadirá aproximadamente 400.000 vehículos al parque gestionado por Arval. El movimiento elevará la flota global de la compañía francesa hasta el entorno de los 2,3 millones de unidades.
La dimensión de la operación queda reflejada tanto en las cifras de negocio como en el volumen de vehículos que pasarán a integrarse en la estructura de Arval.
El expediente europeo despeja así uno de los principales pasos necesarios para completar la adquisición. Bruselas ha analizado especialmente las posiciones de las compañías en Bélgica y el negocio corporativo de Países Bajos, pero no ha identificado obstáculos suficientes para impedir la concentración.
Con el visto bueno comunitario, Arval afronta ahora el tramo final de una compra que ampliará de forma considerable su parque gestionado.
