El mercado del renting afronta un nuevo escenario de precios. La cuota media de las ofertas publicadas en Internet alcanzó los 497,1 euros mensuales durante el tercer trimestre, lo que supone un incremento interanual del 4,7%.
Un año antes, la cifra se situaba en 474,6 euros. Los datos proceden del Barómetro de Renting de coches.com recogido por Ganvam y muestran que la evolución de las cuotas está lejos de ser homogénea. Las diferencias son importantes en función del segmento, la etiqueta medioambiental y la antigüedad del vehículo.
La presión competitiva modifica los valores residuales
Ganvam vincula parte del aumento de las cuotas a los cambios que está viviendo el mercado de automoción. Fernando Miguélez, director general de la asociación, apunta directamente al impacto que está teniendo la llegada de nuevos competidores chinos.
Según explica, la presión competitiva de las marcas chinas está provocando ajustes de precios que reducen los valores residuales. Este movimiento termina trasladándose a las cuotas del renting.
El valor residual tiene así un papel relevante en el actual comportamiento de las ofertas. Los cambios en los precios del mercado están afectando de forma distinta a cada categoría de vehículo.
Los segmentos medios concentran las mayores subidas
Los datos del barómetro reflejan importantes diferencias entre segmentos. Los vehículos urbanos registran un descenso de cuota del 3,44%. También bajan los modelos pequeños, aunque de forma más moderada, con una reducción del 1,21%.
La situación cambia en las categorías superiores. El segmento medio-bajo incrementa sus cuotas un 6%, mientras que el segmento medio protagoniza una subida todavía mayor, del 8,5%.
También aumenta el coste en los vehículos de lujo. En este caso, las cuotas crecen un 6,5% y superan ya los mil euros al mes.
La evolución confirma que el incremento medio del mercado no se traslada de la misma manera a todas las tipologías de vehículos. Mientras algunos modelos contienen o reducen sus mensualidades, otros registran avances claramente superiores a la media.
La etiqueta medioambiental marca diferencias de más de 220 euros
El distintivo medioambiental es otro de los elementos que genera fuertes diferencias en las cuotas.
Los vehículos con etiqueta C presentan una mensualidad media de 454,7 euros. La cifra aumenta hasta 516,6 euros en los modelos con distintivo Eco.
El salto más importante aparece en los vehículos Cero, categoría que incluye eléctricos e híbridos enchufables. Su cuota media asciende hasta 675,7 euros mensuales.
La diferencia es significativa. Contratar mediante renting un vehículo Cero implica desembolsar más de 220 euros adicionales al mes frente a un modelo con etiqueta C.
Esta distancia convierte la tecnología y el distintivo ambiental en variables que tienen un peso directo sobre el coste mensual de las ofertas analizadas.
El renting de ocasión concentra su oferta entre los tres y cinco años
El estudio también analiza la evolución del renting de vehículos usados. La muestra incluye cerca de 13.000 ofertas de vehículos de ocasión.
El 88,3% de la oferta corresponde a unidades con una antigüedad de entre tres y cinco años. Dentro de este grupo, los modelos de cuatro y cinco años concentran ya el 75,36% del total.
La distribución ha cambiado respecto a 2025. Entonces tenían mayor protagonismo los vehículos de dos y tres años. Ahora, el peso se desplaza hacia unidades con más antigüedad.
Este cambio llega acompañado además de una reducción de las cuotas en determinados tramos de edad.
Los vehículos usados de mayor edad reducen sus mensualidades
Los modelos de cinco años registran una caída del 1,57% en su cuota media. Tras este ajuste, su mensualidad se sitúa en 445,7 euros.
La reducción es todavía mayor entre los vehículos que superan los cinco años de antigüedad. En este grupo, las cuotas bajan un 3,26% hasta alcanzar los 430 euros mensuales.
La tendencia contrasta con la subida general observada en las ofertas de renting y muestra un comportamiento diferente en el mercado de ocasión.
Fernando Miguélez considera que esta modalidad está ganando relevancia dentro de las alternativas de movilidad. El director general de Ganvam señala además el potencial del renting de vehículo de ocasión para facilitar el acceso al automóvil en un contexto en el que el consumidor presta cada vez más atención al coste mensual.
Los datos del tercer trimestre dibujan así un mercado con comportamientos muy distintos. Las cuotas medias suben, pero el impacto final depende tanto del segmento como del distintivo medioambiental y de la edad del vehículo.
